新認識直通車PPC
  直通車的PPC是如何計算出來的？估計90%以上的車手都沒有細細想過，但只有先搞清楚ppc計算方法，明白了扣費原理，才能在操作中更好地控制出價、溢價。
  單次點擊扣費公式：單次點擊扣費ppc=[（下一名的出價*下一名的質(zhì)量得分）/自己的質(zhì)量得分+0.01]元。
  這個公式是包含了計劃中各種溢價和折扣價格的最終扣費標準。
  精準人群溢價計算公式：精準人群出價=關(guān)鍵詞出價*（1+溢價比例）。
  可以看出最初出價是基于關(guān)鍵詞的價格來算的，也就是說如果沒有關(guān)鍵詞出價，人群溢價也就沒有意義，或者說即使有些關(guān)鍵詞出價非常低，但是經(jīng)過指定的人群溢價后，最終扣費也不會很低。
  時間折扣價+無線端平臺折扣計算：最終出價=關(guān)鍵詞出價*時間折扣*平臺折扣價。
  當然這個是不算其他溢價的情況，比如說某個關(guān)鍵詞的出價是1.5元，時間折扣設(shè)置80%，那么最終這個關(guān)鍵詞的扣費為1.5*80%=1.2元。
  這里會牽涉到一個移動平臺折扣價的問題，主要是針對移動端的價格，移動價格分折扣出價和自定義出價。折：計算機出價*無線折扣后的價格，自定義價格即單獨無線出價，也就是如果移動出價單獨編輯設(shè)置了那么移動端的展現(xiàn)扣費就不會在進行無線端平臺折扣計算，這點大家要注意下。
  定向扣費公式：定向智能投放出價*（1+定向人群溢價）*（1+定向位置溢價）
  這個扣費模式和關(guān)鍵詞及精準人群的扣費模式相同，只不過定向是基于智能投放為基礎(chǔ)的。而標準推廣則是基于關(guān)鍵詞進行精準人群溢價，比如定向智能投放的出價為0.5元，定向某個人群的溢價為10%，定向某個位置的溢價為80%，可以算出定向的出價為0.5*(1+0.1)*(1+0.8)=0.99元；
  最后說明下，不管是哪種出價，最終都會考慮投放計劃設(shè)置中的時間折扣和無線端平臺折扣，比如上面那個定向計劃，如果某個時間段的時間折扣比例設(shè)置為50%，無線端的折扣為300%，那么在這個時間段內(nèi)，無線端的定向在這個位置的最終出價為：0.99*50%*300%=1.49元。
  雖然以上都是基礎(chǔ)知識，但卻是每個合格的車手必須知道的。
  2、整體賬戶PPC，需要從局部維度進行考慮：
  我們在聊到直通車賬戶的ppc時，通常指整體報表中的PPC數(shù)據(jù)。
  但是這個直通車賬戶的整體ppc是可以分解到不同的計劃和關(guān)鍵詞及人群溢價，作為操作者，如果我們要降低整體ppc，可以細分到單品計劃PPC、關(guān)鍵詞PPC、精準人群溢價PPC，定向計劃中各種ppc來優(yōu)化。
  3、搞清楚PPC高低參考標準：
  不同類目，不同單品的平均PPC是不同的，我們可以參考流量解析工具中-數(shù)據(jù)透視-最近一周流量透視中的數(shù)據(jù)。
  當然在生意參謀—市場行情里，也能找到行業(yè)平均ppc的數(shù)據(jù)做參考。
  4、PPC真的是越低越好嗎？
  直通車的PPC未必越低越好，比如我們設(shè)置一個低的ppc出價5毛錢，那么在大多數(shù)類目中這個出價會有導(dǎo)致兩個方向，要么完全拿不到展現(xiàn)量，導(dǎo)致推廣費完全花不出去，要么排名非?？亢?，只拿到了少量的展現(xiàn)量，但是排名越靠后就會導(dǎo)致點擊率和轉(zhuǎn)化率相對越低。
  像這種情況ppc并不是一定越低越好，但是有一種情況就是權(quán)重提升了之后系統(tǒng)扣費降低，這種情況下ppc是越低越好的良性投放趨勢。
  當然上PPC也并非越高越好，玩過直通車卡位的人都明白，一般想要把點擊率做到足夠高，直通車花出去更多的推廣費時候，PPC整體就會出現(xiàn)一種抬高的趨勢，這顯然也是一種不合理的推廣。